W tym postępowaniu wymagane jest podpisanie plików kwalifikowanym podpisem elektronicznym, podpisem zaufanym lub elektronicznym podpisem osobistym w zależności od rodzaju procedury. Informujemy, że pliki stanowiące ofertę/wniosek powinny być uprzednio podpisane i dołączone w formularzu już z naniesionym podpisem. Na platformie nie uwierzytelnia się dokumentów podpisem elektronicznym. Pełna lista polskich wykonawców dostarczających kwalifikowany podpis elektroniczny dostępna jest pod
linkiem.
Twoja oferta nie została złożona. Nie udało się poprawnie zaszyfrować oferty, spróbuj ponownie.
Wadium
Wadium w 2 minuty
Uzyskaj wadium bez dokumentów i odchodzenia od komputera, w 3 krokach:
kliknij podaj dane opłać online
Sprawdź, jak to zrobić - Film
Postępowanie: FZ.271.1.19.2024 Budowa toru pumptrack w Piotrkowicach wraz z infrastrukturą towarzyszącą
Termin:
| Zamieszczenia : | 25-06-2024 14:37:00 |
| Składania : | 17-07-2024 10:00:00 |
| Otwarcia : | 17-07-2024 10:30:00 |
| Tryb: | PL - Tryb Podstawowy (art. 275) |
| Rodzaj: | Robota budowlana |
Wymagania i specyfikacja
Szanowni Państwo,
w załącznikach do postępowania zamieszczono dokumentację związaną z postępowaniem.
Pod linkiem dostępna jest Instrukcja składania ofert/wniosków dla Wykonawców.
Pliki dołączane w formularzu należy opatrzyć:
- kwalifikowanym podpisem elektronicznym,
- podpisem zaufanym,
- lub elektronicznym podpisem osobistym.
W związku z powyższym Formularz znajdujący się na niniejszej stronie służy złożeniu oferty wraz z załącznikami, natomiast przycisk “Wyślij wiadomość do zamawiającego” służy do:
Zadawania pytań Zamawiającemu,
Odpowiedzi na wezwanie do uzupełnienia oferty lub złożenia wyjaśnień,
Przesłania odwołania/inne.
Zgodnie z art. 61. ust. 1. oraz art. 63 ust. 2 ustawy Prawo Zamówień Publicznych z dnia 11 września 2019 r. komunikacja w niniejszym postępowaniu odbywa się wyłącznie przy użyciu środków komunikacji elektronicznej.
Jeżeli będą Państwo mieli pytania techniczne związane z procesem złożenia oferty na platformie zakupowej, prosimy o kontakt z Centrum Wsparcia Klienta platformazakupowa.pl:
tel. 22 101 02 02
e-mail: cwk@platformazakupowa.pl
Załączniki do postępowania
| 2024-07-12 15:34 | Joanna Michalska |
Gmina
Czempiń
na
podstawie
art.
284
ust
1
i
6
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych,
udziela
odpowiedzi
na
pytania: Pytanie 1 Na PZT wskazano zakres inwestycji, który obejmuje wąską część terenu prowadzącą do istniejącej nawierzchni asfaltowej chodnika. Czy w ramach inwestycji przewiduje się połączenie nawierzchni placu z istniejącą ścieżką? Brak połączenia będzie powodował wydeptywanie trawy pomiędzy chodnikiem a placem i utrudni dostęp na teren m.in. osobom na rolkach lub osobom z niepełnosprawnością poruszających się na wózkach. Odpowiedź Dojście do terenu pumptrack przewiduje się wykonać w ramach innej inwestycji. Pytanie 2 Załączony rzut toru pumptrack (rys. A_2) jest bardzo uproszczony. Zgodnie ze sztuką budowlaną i dobrymi praktykami budowy torów pumptrack, minimalna odległość krawędzi nawierzchni asfaltowej od krawędzi nasypu powinna wynosić min. 30 cm, co dotyczy zarówno zakrętów profilowanych jak i przeszkód na odcinkach prostych. Z załączonego rzutu nie wynika zastosowanie min. 30 cm płaskiej powierzchni trawiastej pomiędzy nawierzchnią jezdną a krawędzią nasypu, gdyż linie skarp poprowadzone są bezpośrednio od końca nawierzchni jezdnej. Brak zastosowania półek min. 30 cm będzie skutkować erozją skarp i mniejszą trwałością nawierzchni jezdnej toru. Prosimy o uzupełnienie. Odpowiedź W załączeniu poprawiony rys. A-2 Rzut z góry. Pytanie 3 Załączony rzut toru pumptrack (rys. A_2) jest bardzo uproszczony. Zgodnie ze sztuką budowlaną i dobrymi praktykami budowy torów pumptrack, warstwa jezdna musi nachodzić na koronę zakrętu profilowanego (tzw. bandy) min. 80 cm. Na załączonym rzucie nie wskazano półek zakrętów profilowanych, a wskazane promienie podają odległość do końca nawierzchni jezdnej zakrętu. Nie wiadomo więc, jakiej szerokości półki należy zastosować na każdym z zakrętów (które mają również różne promienie). Brak zastosowania min. 80 cm półek zakrętów będzie skutkować niszczeniem trawy na skarpach, a w następstwie – erozją skarp i mniejszą trwałością nawierzchni jezdnej toru. Prosimy o uzupełnienie. Odpowiedź Należy zastosować półki o niezbędnej szerokości - rys. A-3 Przekroje. Pytanie 4 Prosimy o wskazanie na rzucie toru pumptrack odległości pomiędzy osiami zakrętów. Odpowiedź W załączeniu poprawiony rys. A-2 Rzut z góry Pytanie 5 Załączony rzut toru pumptrack (rys. A_2) jest bardzo uproszczony. Brak informacji o szerokości nawierzchni asfaltowej toru pumptrack. Wymiar ten podano tylko w jednym miejscu, a widoczne na rzucie trasy są różnej szerokości. Prosimy o uzupełnienie. Odpowiedź W załączeniu poprawiony rys. A-2 Rzut z góry. Pozostałe wymiary należy odczytywać ze skali rysunku. Pytanie 6 Załączony rzut toru pumptrack (rys. A_2) jest bardzo uproszczony. Brak wskazania spadków nawierzchni umożliwiających odprowadzenie wód opadowych do nawierzchni żwirowej. Z załączonych rzędnych wynika brak spadków poprzecznych nawierzchni, co będzie skutkować zastoiskami wody opadowej na nawierzchni utwardzonej toru. Prosimy o uzupełnienie. Odpowiedź Należy zastosować minimum 2% spadek nawierzchni w kierunku studni chłonnych. Pytanie 7 Załączony rzut toru pumptrack (rys. A_2) jest bardzo uproszczony. Brak informacji o rodzaju zaprojektowanych przeszkód. Ponadto, brak odwzorowania skarp uniemożliwia odczytanie czy zaproponowane przeszkody to rollery, double, przelania, step-upy czy stoliki. Tor o takiej wielkości składający się tylko z muld jest bardzo monotonny i mało urozmaicony, co wpłynie negatywnie na komfort użytkowników. Prosimy o uzupełnienie. Odpowiedź Dokładna lokalizacja, wysokość i charakter profilowanych przeszkód – muld, może ulec modyfikacjom na podstawie przeprowadzonych i wymaganych projektem testów jezdnych. Modyfikacja może nastąpić ze względu na bezpieczeństwo i poprawienie warunków płynnego i rytmicznego użytkowania toru. Pytanie 8 Zaprojektowane przeszkody są bardzo gęsto zlokalizowane i mają krótki przebieg (np. te wskazane na wycinku rzutu toru poniżej). Wykonanie przeszkód w takim układzie będzie skutkować tym, że trasa będzie niekomfortowa do jazdy, a dla niektórych urządzeń w ogóle nieprzejezdna. Prosimy o korektę Odpowiedź Dokładna lokalizacja, wysokość i charakter profilowanych przeszkód może ulec modyfikacjom na podstawie przeprowadzonych i wymaganych projektem testów jezdnych. Modyfikacja może nastąpić ze względu na bezpieczeństwo i poprawienie warunków płynnego i rytmicznego użytkowania toru. Pytanie 9 Zgodnie ze sztuką budowlaną i dobrymi praktykami budowy torów pumptrack nasypy toru powinny być wznoszone z materiału niewysadzinowego o zagęszczeniu minimalnym Is=0,97. W dokumentacji projektowej brak jest jakiejkolwiek informacji o parametrach materiału na nasypy toru oraz wskaźniku zagęszczenia. Prosimy o wskazanie parametrów zaprojektowanych materiałów konstrukcyjnych nasypów toru pumptrack i podanie wskaźnika zagęszczenia. Odpowiedź Konstrukcję ziemną należy wykonać z mieszanki mineralno – piaszczystej (grunty niewysadzinowe, grunty skaliste, piaski gliniaste z domieszką frakcji żwirowej i kamienistej) o odpowiednim uziarnieniu i spoistości. Dopuszcza się zastosowanie innego materiału budowlanego z wyjątkiem materiałów pochodzenia organicznego, utworów spoistych miękko – plastycznych i płynnych oraz materiałów mono frakcyjnych nie dających się zagęścić. Wskaźnik zagęszczenia ls=0,97 Pytanie 10 W części opisowej projektu brakuje jakichkolwiek informacji o projektowanym placu, m.in. parametrów konstrukcji, rodzaju materiałów, powierzchni placu. Prosimy o uzupełnienie. Odpowiedź Projektowany plac o nawierzchni asfaltowej zgodnie z przekrojem nawierzchni reszty toru. Powierzchnia 5x7,8m=39m2 Pytanie 11 Zgodnie z zapisami punktu 5.4.1. projektu mineralno-piaszczysta konstrukcja nasypu ma być zagęszczona mechanicznie co 10 cm. Prosimy o wyjaśnienie tego zapisu, gdyż jest on niezgodny ze sztuką budowlaną i dobrymi praktykami budowy torów pumptrack, w których zagęszczenie nasypu musi być równomierne na całej szerokości. Odpowiedź Chodzi o grubość warstwy co 10 cm, a nie jego powierzchnię. Powierzchniowo należy zagęszczać równomiernie. Pytanie 12 Zgodnie z zapisami punktu 5.4.1. projektu zagęszczenie gruntu rodzimego ma wynosić 0,95 Is. Potencjalni Oferenci nie znając warunków gruntowo-wodnych występujących na danym terenie nie są w stanie przewidzieć zarówno możliwości doprowadzenia gruntu rodzimego do wskazanego wskaźnika zagęszczenia jak i nakładów pracy koniecznych do jego ewentualnego uzyskania. Wnioskujemy o załączenie opinii geotechnicznej dla terenu pod lokalizację toru pumptrack, która potwierdza możliwość zagęszczenia gruntu rodzimego do wskaźnika – 0,95 Is. Odpowiedź Opinia geotechniczna nie jest wymagana do tego rodzaju obiektów budowlanych. Zamawiający dopuszcza możliwość odbycia wizji w terenie celem dokonania przez wykonawcę inspekcji terenu inwestycji oraz jego otoczenia. Na danym terenie pod warstwą humusu znajduje się jasno brązowy piasek. Pytanie 13 Prosimy o wyjaśnienie zapisów punktu 6 projektu „Na terenie pumptrack przewiduje się wykonanie stopni oraz pochylni powyżej 6% zgodnie z przeznaczeniem sportowym”. Z załączonej dokumentacji nie wynika lokalizacja stopni ani pochylni. Niedopuszczalne jest lokalizowanie na pumptracku stopni, które stanowią niebezpieczeństwo dla użytkowników. Odpowiedź Poprzez stopnie i pochylnie rozumie się muldy toru o znaczeniu sportowym. Pytanie 14 W odniesieniu do zapisu punktu 6 projektu prosimy o wyjaśnienie zwrotu „pochylnia zgodnie z przeznaczeniem sportowym” i wskazanie jej parametrów oraz lokalizacji na planowanym obiekcie. Odpowiedź Poprzez stopnie i pochylnie rozumie się muldy toru o znaczeniu sportowym. Pytanie 15 Zgodnie z zapisami punktu 7 projektu „Prace ziemne należy przeprowadzić z uwzględnieniem opinii Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków z dnia 05.12.2023 r.”. Do dokumentacji załączono ww. opinię, która jedynie potwierdza, że teren inwestycji jest położony na obszarze zewidencjonowanych stanowisk archeologicznych i że należy przeprowadzić badania archeologiczne. Ponadto, wynika z niej, że „realizowane w ramach inwestycji prace ziemne, wymagają uzyskania pozwolenia Wielkopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków (…) na prowadzenie badań archeologicznych”. Do dokumentacji nie załączono pozwolenia WWKZ na prowadzenie badań archeologicznych. W związku z czasem na realizację inwestycji wynoszącym 2 miesiące, nie jest realne uzyskanie tego pozwolenia przez potencjalnego Wykonawcę w tak krótkim terminie. Ponadto, potencjalni Oferenci nie mają pełnych informacji dotyczących koniecznych do wycenienia prac z zakresu nadzoru archeologicznego, gdyż nie znają wskazać Konserwatora Zabytków z tego zakresu. Wnioskujemy o załączenie pozwolenia Wielkopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków na prowadzenie badań archeologicznych. Odpowiedź Zamawiający wystąpi o pozwolenie Wielkopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków na prowadzenie badań archeologicznych. Ponadto obowiązki z zakresu nadzoru archeologicznego pełnić będzie Zamawiający. Pytanie 16 Zgodnie ze sztuką budowlaną i dobrymi praktykami budowy torów pumptrack na podbudowę pod nawierzchnię asfaltową stosuje się warstwę 10 cm kruszywa łamanego 0-31,5 mm o zagęszczeniu minimalnym Is=0,98. W dokumentacji projektowej brak jest informacji o wskaźniku zagęszczenia podbudowy oraz parametrach użytego materiału. Prosimy o uzupełnienie. Odpowiedź Zgodnie z rys. A-4 Nawierzchnie. Zagęszczenie warstwy kruszywa ls=0,98. Pytanie 17 Załączone przekroje przez tor pumptrack (rys. A_3) są bardzo uproszczone. Brak informacji o odległościach wskazanych na przekrojach przeszkód. Prosimy o uzupełnienie. Odpowiedź Odległości wskazano na poprawionym rys. A-2 Rzut z góry. (...) Pełna treść w załączeniu. FZ.271.1.19.2024 wyj [...].pdf PROJEKT_popraw-A_2_R [...].pdf |
| 2024-07-12 15:29 | Joanna Michalska |
Gmina
Czempiń
zgodnie
z
art.
286
ust.
1
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych,
zmienia
treść
SWZ. I. Zmienia się treść punktu 13.1 SWZ W SWZ było: 13.1 Wykonawca związany jest ofertą przez 30 dni od dnia upływu terminu składania ofert tj. do 13.08.2024 r. Pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert. W SWZ jest: 13.1 Wykonawca związany jest ofertą przez 30 dni od dnia upływu terminu składania ofert tj. do 15.08.2024 r. Pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert. II. Zmienia się treść punktu 15.1 SWZ W SWZ było: 15.1 Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Platformy https://platformazakupowa.pl/pn/czempin, do dnia 15.07.2024 r., godz. 10:00 W SWZ jest: 15.1 Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Platformy https://platformazakupowa.pl/pn/czempin, do dnia 17.07.2024 r., godz. 10:00 III. Zmienia się treść punktu 15.2 SWZ W SWZ było: 15.2 Otwarcie ofert nastąpi dnia 15.07.2024 r. o godz. 10:30 W SWZ jest: 15.2 Otwarcie ofert nastąpi dnia 17.07.2024 r. o godz. 10:30 W pozostałym zakresie SWZ pozostaje bez zmian |
| 2024-07-09 14:41 | Joanna Michalska |
Gmina
Czempiń
zgodnie
z
art.
286
ust.
1
Ustawy
z
dnia
11
września
2019
r.
Prawo
zamówień
publicznych,
zmienia
treść
SWZ. I. Zmienia się treść punktu 13.1 SWZ W SWZ było: 13.1 Wykonawca związany jest ofertą przez 30 dni od dnia upływu terminu składania ofert tj. do 09.08.2024 r. Pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert. W SWZ jest: 13.1 Wykonawca związany jest ofertą przez 30 dni od dnia upływu terminu składania ofert tj. do 13.08.2024 r. Pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert. II. Zmienia się treść punktu 15.1 SWZ W SWZ było: 15.1 Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Platformy https://platformazakupowa.pl/pn/czempin, do dnia 11.07.2024 r., godz. 10:00 W SWZ jest: 15.1 Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Platformy https://platformazakupowa.pl/pn/czempin, do dnia 15.07.2024 r., godz. 10:00 III. Zmienia się treść punktu 15.2 SWZ W SWZ było: 15.2 Otwarcie ofert nastąpi dnia 11.07.2024 r. o godz. 10:30 W SWZ jest: 15.2 Otwarcie ofert nastąpi dnia 15.07.2024 r. o godz. 10:30 W pozostałym zakresie SWZ pozostaje bez zmian. |
Komunikaty