Załącznik nr  4 do SIWZ 
Załącznik nr  2 do Umowy 

Tabela minimalnych wymagań techniczno - użytkowych ambulansów

Producent …………………………………………………………..
Model oferowanego pojazdu………………………………………
Rok produkcji pojazdu bazowego…………………………………

Lp.	Wymagane parametry	TAK/NIE
(określić)	Oferowane parametry (opisać)	
1	2	3	4	
1.	NADWOZIE	--------------	-----------------------------------------------	
1.1	Typu “furgon” DMC tzn. masa gotowego ambulansu w pełni wyposażonego w sprzęt medyczny dla ambulansu typu C zgodnie z normą PN-EN 1789 + A2 lub ją zastępującą. Dodatkowo doposażonego w materac próżniowy, urządzenie do ucisku klatki piersiowej (tzw. masażer), wyposażenie systemu SWD tj.: uchwyt na tablet, tablet, drukarka, dwie dodatkowe małe butle tlenowe  (przyjmując, że w standardowym wyposażeniu ambulansu znajdują się dwie duże butle tlenowe oraz jedna mała) oraz kierowcę i komplet pasażerów w tym pacjenta -  nie może przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej ambulansu określonej w homologacji. 
Oznacza to, że dostarczony ambulans musi posiadać tzw. rezerwę masową pomiędzy DMC ambulansu a jego masą własną (określoną zgodnie z przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym) w wysokości min. 700 kg (masa wyposażenia ambulansu typu C 260 kg, masa kierowcy + komplet pasażerów [4+1 - w tym pacjent] 375 kg + 65 kg tzw.  zapas masowy). 

Przez masę własną rozumie się – masę pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego;

Za normalne wyposażenie Zamawiający uznaje: wszystkie elementy zamontowane przez Dostawcę wraz z elementami dodatkowymi fabrycznymi pojazdu - bez noszy i transportera (masa noszy wraz z transporterem uwzględniona jest w rezerwie masowej wyposażenia dla ambulansu typu „C”  - 260 kg). Zamawiający przyjął, iż całkowita DMC nie powinna  przekraczać 4200 kg.		Podać typ oferowanego nadwozia oraz DMC oferowanego ambulansu, w przypadku zaoferowania pojazdu powyżej DMC 3,5 t należy usunąć system ograniczający prędkość pojazdu  	
1.2	Przystosowany do przewozu 4 osób (z kierowcą) w pozycji siedzącej + 1 osoba w pozycji leżącej na noszach.			
1.3	Kabina kierowcy dwuosobowa zapewniająca miejsce pracy kierowcy zgodnie z aktualną wersją normy PN-EN 1789 + A2, wyposażona w dwa pojedyncze fotele z zagłówkami, z czego fotel kierowcy  z regulacją  w min. 3 płaszczyznach, fotel kierowcy wyposażony w  podłokietnik, wyposażone w bezwładnościowe trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.			
1.4	Dla kierowcy i pasażera w kabinie kierowcy dywaniki gumowe zapobiegające zbieraniu się wody na podłodze.	 		
1.5	Poduszki powietrzne przednie i boczne dla kierowcy i pasażera.			
1.6	Lusterka zewnętrzne podgrzewane, sterowane elektrycznie			
1.7	Szyby boczne w kabinie kierowcy otwierane elektrycznie			
1.8	Światła do jazdy dziennej, spełniające wymagania ustawy Prawo o Ruchu Drogowym  			
1.9	Sygnalizacja dźwiękowa lub optyczna w kabinie kierowcy - o niedomknięciu którychkolwiek drzwi			
1.10	Kamera cofania z wyświetlaczem w formie lusterka wstecznego w kabinie kierowcy lub wbudowanym  w konsolę przednią wyświetlaczem. Zestaw czujników cofania z tyłu pojazdu z akustyczną sygnalizacją ostrzegawczą dla kierowcy podczas zbliżania się do przeszkody podczas wykonywania manewru cofania.			
1.11	Wysokość przedziału medycznego min.1,80 m 		podać wysokość przedziału medycznego	
1.12	Długość przedziału medycznego min. 3,25 m 		podać dł. przedziału medycznego	
1.13	Szerokość przedziału medycznego min. 1,70 m		 podać szerokość przedziału medycznego	
1.14	Drzwi tylne wysokie, dwuskrzydłowe, przeszklone, otwierane na boki do kąta min. 270°, wyposażone w ograniczniki i blokady położenia skrzydeł, oraz w światła awaryjne włączające się automatycznie przy otwarciu drzwi.			
1.15	Dodatkowe uchwyty wewnętrzne w drzwiach tylnych ułatwiające ich zamykanie (od wewnątrz).			
1.16	Drzwi boczne przesuwne prawe do przedziału medycznego z elektrycznym fabrycznym systemem wspomagania ich domykania (fabryczny tj. będący oryginalnym wyposażeniem pojazdu bazowego). Wejście ze stopniem obrotowym, z możliwością ręcznego sterowania stopniem lub stopniem automatycznie wysuwanym po otwarciu drzwi lub fabrycznym stopniem ułatwiającym wejście do przedziału medycznego.
Uwaga: Fabryczny system wspomagania domykania – parametr punktowany (niewymagany)	TAK -5 pkt
NIE – 0 pkt		

1.17	Drzwi boczne przesuwne lewe do zewnętrznego schowka z elektrycznym fabrycznym system wspomagania ich domykania (fabryczny tj. będący oryginalnym wyposażeniem pojazdu bazowego), 
Uwaga: Fabryczny system wspomagania domykania – parametr punktowany (niewymagany)	TAK -5 pkt
NIE – 0 pkt		
1.18	Stopień drzwi tylnych antypoślizgowy pełniący jednocześnie funkcję zderzaka			
1.19	Lakier w kolorze białym.			
1.20	Okna w kabinie sanitarnej pokryte w 2/3 wysokości folią półprzeźroczystą lub zmatowione. Okno boczne drzwi przesuwnych z możliwością przesuwania szyby.			
1.21	Zewnętrzny schowek za lewymi drzwiami przesuwnymi (oddzielony od przedziału medycznego i dostępny z zewnątrz pojazdu), z miejscem mocowania min. 2 szt. butli tlenowych 10 l, min. 2 rezerwowych małych butli tlenowych, trzech kasków, różnych modeli krzesełek kardiologicznych, noszy podbierakowych, materaca próżniowego, deski ortopedycznej dla dorosłych, urządzenia do kompresji klatki piersiowej (tzw. masażer). Miejsce mocowania deski ortopedycznej  musi umożliwiać mocowanie różnych modeli deski.
Min. 2 półki mogące pomieścić plecak/torbę ratowniczą.			
1.22	Centralny zamek wszystkich drzwi (łącznie z drzwiami do zewnętrznego schowka) z autoalarmem, sterowany pilotem.			
1.23	Asystent martwego punktu pomagający unikać wypadków (rozpoznaje pojazdy w martwym punkcie i ostrzega kierowcę sygnałami wizualnymi i dźwiękowymi)
Uwaga: Asystent martwego punktu – parametr punktowany (niewymagany)	TAK -5 pkt
NIE – 0 pkt		
1.24	System ostrzegający o możliwości kolizji (wizualnie i dźwiękowo ostrzega o zbyt małym odstępie od innego pojazdu lub przeszkody i za pomocą systemu wspomagania nagłego hamowania wspomaga kierowcę w gwałtownym hamowaniu)
Uwaga: System ostrzegający o możliwości kolizji – parametr punktowany (niewymagany)	TAK -5 pkt
NIE – 0 pkt 		
1.25	Oznakowanie pojazdu:
a)	pas odblaskowy zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Zdrowia  z dnia 18 października 2010 r. w sprawie oznaczenia systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz wymagań w zakresie umundurowania członków zespołów ratownictwa medycznego;
b)	pas odblaskowy z folii typu 3 barwy czerwonej, umieszczony w obszarze pomiędzy linią okien i nadkoli;
c)	pas odblaskowy z foli typu 1 lub 3 barwy czerwonej umieszczony wokół dachu
d)	pas odblaskowy z folii typu 1 lub 3 barwy niebieskiej umieszczony bezpośrednio nad pasem czerwonym (o, którym mowa w pkt. a)			
		1.26	Napis lustrzany "AMBULANS" barwy czerwonej z przodu pojazdu zgodnie z  Rozporządzeniem Ministra Zdrowia  z dnia 18 października 2010 r. w sprawie oznaczenia systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz wymagań w zakresie umundurowania członków zespołów ratownictwa medycznego			
1.27	Napis "AMBULANS" barwy czerwonej z tyłu pojazdu zgodnie z  Rozporządzeniem Ministra Zdrowia  z dnia 18 października 2010 r. w sprawie oznaczenia systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz wymagań w zakresie umundurowania członków zespołów ratownictwa medycznego			

1.28	Wzór graficzny systemu "PAŃSTWOWE RATOWNICTWO MEDYCZNE" z tyłu, na dachu i po bokach pojazdu o średnicy 50cm; -zgodnie z  Rozporządzeniem Ministra Zdrowia  z dnia 18 października 2010 r. w sprawie oznaczenia systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz wymagań w zakresie umundurowania członków zespołów ratownictwa medycznego			

1.29	Oznaczenie Zespołu Ratownictwa Medycznego „S” po obu stronach pojazdu oraz na drzwiach tylnych - -zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Zdrowia  z dnia 18 października 2010 r. w sprawie oznaczenia systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz wymagań w zakresie umundurowania członków zespołów ratownictwa medycznego			
1.30	Nazwa dysponenta jednostki: POGOTOWIE RATUNKOWE WE WROCŁAWIU – po obu stronach pojazdu, oraz na drzwiach tylnych (wielkości liter do uzgodnienia po podpisaniu umowy)			
1.31	Dwie gaśnice zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia wraz z uchwytem mocującym – jedna w kabinie kierowcy, a jedna w przedziale pacjenta. 			
II.	SILNIK		--------------	-----------------------------------------------	
2.1	Turbodiesel spełniający wymogi normy spalin  EURO V+ lub EURO VI			
2.2	Moc silnika minimum 125 kW , gwarantująca uzyskanie przyspieszenia określonego w pkt 4.2.1 normy PN EN 1789+A2:2015 lub ją zastępującą			
III.	ZESPÓŁ PRZENIESIENIA NAPĘDU	--------------	-----------------------------------------------	
3.1	Skrzynia biegów automatyczna lub manualna.
Uwaga: Skrzynia biegów automatyczna parametr punktowany (niewymagany)	TAK -5 pkt
NIE – 0 pkt		
3.2	Napęd na koła przednie lub tylne.			
3.3	System zapobiegający poślizgowi kół w trakcie ruszania			
3.4	Elektroniczny układ stabilizujący tor jazdy			
IV.	ZAWIESZENIE	--------------	-----------------------------------------------	
4.1	Gwarantujące dobrą przyczepność kół do nawierzchni, stabilność i manewrowość w trudnym terenie, umożliwiające komfortowy przewóz pacjentów.			
V.	UKŁAD HAMULCOWY	--------------	-----------------------------------------------	
5.1	Systemem ABS zapobiegający blokadzie kół podczas hamowania lub równoważny.			
5.2	System rozdziału siły hamowania.			
5.3	System zapobiegający poślizgowi kół osi napędzanej.  			
5.4	System wspomagania nagłego hamowania. 			
5.5	Hamulce tarczowe na obu osiach (przód i tył)			
VI.	UKŁAD KIEROWNICZY	--------------	-----------------------------------------------	
6.1	Ze wspomaganiem			
6.2	Regulowana kolumna kierownicy w minimum dwóch płaszczyznach			
VII.	OGRZEWANIE I WENTYLACJA	--------------	-----------------------------------------------	
7.1	Ogrzewanie regulowane za pomocą termostatu- takie, aby przy temperaturach na zewnątrz i wewnątrz  -10°C i niższych ogrzanie wnętrza o przynajmniej 5°C nie trwało dłużej niż 15 minut. Po upływie 30 minut w przedziale dla pacjenta temperatura powinna osiągnąć co najmniej 22°C .			
7.2	Od silnika z możliwością regulacji – kabiny kierowcy i przedziału pacjenta			
7.3	Postojowe - z sieci 230 V - dodatkowy, podgrzewacz przedziału pacjenta o mocy min. 1800 W - zamocowany w pozycji poziomej w taki sposób, aby wylot ogrzanego powietrza skierowany był do środka przedziału			
7.4	Wentylator dachowy z lampą wewnętrzną zapewniający ponad 20-krotną wymianę powietrza na godzinę w przedziale medycznym			
7.5	Klimatyzacja dwuparownikowa, oddzielna dla przedziału sanitarnego i kabiny kierowcy. 
W przedziale medycznym klimatyzacja automatyczna tj. po ustawieniu żądanej temperatury systemy chłodzące lub grzewcze automatycznie utrzymują żądaną temperaturę w przedziale medycznym.			
7.6	W przedziale medycznym wyświetlacz informujący o temperaturze w przedziale medycznym oraz temperaturze na zewnątrz pojazdu.			
VIII.	INSTALACJA ELEKTRYCZNA	--------------	-----------------------------------------------	
8.1	Dwa akumulatory o pojemności sumarycznej min. 180 Ah - jeden do rozruchu silnika, drugi do zasilania przedziału medycznego - połączone tak, aby były doładowywane zarówno z alternatora w czasie pracy silnika, jak i z prostownika na postoju po podłączeniu zasilania do sieci 230V. Widoczna dla kierowcy sygnalizacja stanu naładowania akumulatorów, z ostrzeganiem o niedoładowaniu któregokolwiek z nich .Zamawiający wymaga aby akumulator medyczny był akumulatorem żelowym lub kwasowo-ołowiowym akumulatorem bezobsługowym VRLA wykonanym w technologii AGM - o pojemności zapewniającej prawidłowe funkcjonowanie urządzeń przedziału medycznego zgodnych z PN EN 1789 +A2, porównywalnej do akumulatora kwasowego.			
8.2	Zasilanie zewn. 230V z zabezpieczeniem przeciwporażeniowym różnicowoprądowym oraz zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika przy podłączonym zasilaniu zewnętrznym. Układ zapewniający zasilanie instalacji 12 V oraz skuteczne ładowanie akumulatorów - jeden prostownik o min, rzeczywistej wydajności prądowej 25A lub dwa prostowniki oddzielnie dla akumulatora rozruchowego, oddzielnie dla przedziału pacjenta - z automatycznym zabezpieczeniem przed jego awarią oraz przeładowaniem akumulatorów - w kabinie kierowcy widoczna sygnalizacja właściwego działania prostownika ładującego akumulatory na postoju.			
8.3	4 gniazda 230 V w przedziale pacjenta z bezpiecznikami zabezpieczającymi, w tym dwa w okolicach środkowej części przedziału medycznego na lewej ścianie oraz jedno do zasilania dodatkowego podgrzewacza elektrycznego. Jedno gniazdo z przetwornicy napięcia 12V/230V odpowiednio oznakowane innym kolorem oraz zabezpieczone przed przypadkowym użyciem osobnym włącznikiem napięcia. 			
8.4	5-gniazd niskonapięciowych 12V w przedziale medycznym do podłączenia urządzeń medycznych oraz drukarki SWD, zabezpieczone przed zabrudzeniem, wyposażone we wtyki. Dodatkowo dwa gniazda typu USB z czego jedno gniazdo do transmisji danych pomiędzy stacją dokującą tabletu a drukarką. W kabinie kierowcy minimum dwa gniazda 12 V (wtyk zapalniczki) oraz minimum jedno gniazdo USB.			
8.5	Przewód zasilania zewnętrznego 230V o długości co najmniej 7 m			
8.6	Inwertor prądu stałego 12V na zmienny 230V o mocy min. 1 000 W (prąd w „sinusie”), w trakcie jazdy pojazdu w gniazdach 230V ma być dostępne napięcie do obsługi sprzętu medycznego wymagającego zasilania 230V, z możliwością wyłączania napięcia (wyłącznik inwertora).			
8.7	Grzałka w bloku silnika (w układzie cieczy chłodzącej silnik) zasilana z sieci 230V przewodem służącym jednocześnie do ładowania akumulatorów na postoju. Z zabezpieczeniem przeciwporażeniowym różnicowoprądowym oraz zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika. Zamawiający wymaga aby istniała możliwość czasowego odłączenia pracy grzałki za pomocą odrębnego, oznakowanego przełącznika. 			
8.8	Umieszczony w łatwo dostępnym miejscu wyłącznik, umożliwiający odłączenie akumulatora od zasadniczej instalacji elektrycznej bez użycia narzędzi			
IX	PRZEDZIAŁ PACJENTA			
9.1	Minimalne wewnętrzne wymiary przedziału pacjenta: wysokość 1,80 m, długość 3,25 m, szerokość 1,70 m (pomiędzy ścianami bocznymi)		  	
9.2	Izolacja termiczna ścian i sufitu przedziału medycznego oraz pawlacza nad kabiną kierowcy - (jeżeli jest zamontowany)			
9.3

	Jedno obrotowe miejsce siedzące na prawej ścianie wyposażone w bezwładnościowe, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki, ze składanym do pionu siedziskiem z możliwością przesuwu przód – tył 			
9.4	Fotel u wezgłowia noszy, obrotowy w zakresie min. 90 stopni, umożliwiający jazdę tyłem do kierunku jazdy, z trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. 			
9.5	Podłoga wyłożona wykładziną antypoślizgową, łatwo zmywalną połączoną szczelnie z pokryciem boków			

9.6	Ściany boczne, sufit, półki, szafki wykonane z materiału łatwo zmywalnego, odpornego na działanie środków myjąco odkażających, bez ostrych krawędzi, w kolorze białym			
9.7	Przegroda między kabiną kierowcy a przedziałem medycznym. Przegroda zapewniająca możliwość oddzielenia obu przedziałów oraz komunikację pomiędzy personelem medycznym a kierowcą przegroda ma być wyposażona w drzwi przesuwne - spełniające normę PN EN 1789 + A2 lub ją zastępującą.			
9.8	Schowek wewnętrzny na dodatkowe wyposażenie ortopedyczne z łatwym dostępem w każdych warunkach (unieruchomienia kończyn, miednicy, kręgosłupa, deska pediatryczna)			
9.9	Na ścianie lewej 2 rzędy szyn  wraz z pięcioma  panelami do mocowania uchwytów dla następującego sprzętu medycznego: defibrylator, respirator, pompa infuzyjna, ładowarka, ssak. Panele mają mieć możliwość przesuwania wzdłuż osi pojazdu tj. możliwość rozmieszczenia ww. sprzętu medycznego wg uznania Zamawiającego w każdym momencie eksploatacji.			
9.10	Zabudowa meblowa na ścianach bocznych (lewej i prawej):
- zestawy szafek i półek wykonanych z tworzywa sztucznego lub innego materiału , zabezpieczone przed niekontrolowanym wypadnięciem umieszczonych tam przedmiotów, z miejscem mocowania wyposażenia medycznego tj. deska pediatryczna, kamizelka typu KED, szyny Kramera, torba opatrunkowa,
- półki podsufitowe z przezroczystymi szybkami i podświetleniem umożliwiającym podgląd na umieszczone tam przedmioty (na ścianie lewej co najmniej 4 szt., na ścianie prawej co najmniej 2 szt.); półki podsufitowe wyposażone w regulowane w 2 płaszczyznach przegródki, do dowolnej konfiguracji wielkości przegród.
- powiększona szafka na sprzęt do udrażniania górnych dróg oddechowych (GDO).
- szafka przeznaczona do przechowywania  wenflonów, igieł itp. - zamykana roletą.
Pojemnik na cewniki do odsysania
Pojemnik na rękawiczki (trzy rodzaje).
Zamykany schowek zamkiem  szyfrowym.

Zamawiający dopuszcza również na zasadzie równoważności zabudowę meblową, w której miejsce mocowania desek ortopedycznych dla dorosłych i dzieci, kamizelki typu KED oraz szyn typu Kramer znajduje się w zewnętrznym schowku.

Rozmieszczenie szafek i półek do uzgodnienia z Zamawiającym (po podpisaniu umowy). 			
9.11	Zabudowa meblowa na ścianie działowej:
- szafka z blatem roboczym wykończonym blachą nierdzewną (wysokość blatu roboczego 100 cm ± 10 cm; podać wartość oferowaną), z min. 2 szufladami, z poręczą – uchwytem, z miejscem przewożenia plecaka medycznego z możliwym dostępem z zewnątrz po otwarciu drzwi; ściany wnęki na plecak wyłożone gumą lub podobnym łatwo zmywalnym, odpornym na zarysowania materiałem.
- wnęka wyposażona w 1 uchwyt dedykowany dla małej butli tlenowej
- pojemnik na zużyte strzykawki i igły, pojemnik do dezynfekcji.
Nad blatem roboczym półka do mocowania drukarki SWD zestaw gniazd:  2 gniazda USB, w tym jedno gniazdo do transmisji danych, służące do połączenia drukarki z tabletem, 1 gniazdo 12V oraz 1 gniazdo 230 V.

Zamawiający dopuszcza również inne miejsce mocowania drukarki SWD pod warunkiem, że miejsce mocowania drukarki będzie łatwo dostępne i nie będzie zagrażało bezpieczeństwu osób przebywających w przedziale medycznym podczas jazdy oraz ewentualnej kolizji/wypadku drogowego, jak również nie będzie kolidowało z obsługą pozostałych urządzeń medycznych zamontowanych w ambulansie.			
9.12	Podgrzewacz płynów infuzyjnych (termobox) – umożliwiający automatyczne utrzymanie temperatury płynów w nim przechowywanych na poziomie do 42 st. C, zarówno na postoju jak i w czasie ruchu ambulansu (o, każdej porze roku), temperatura oraz regulacja musi być wyświetlana w panelu sterowania. Pojemność zapewniająca możliwość przechowywania co najmniej 8 szt. flakonów o pojemności 500 ml każdy.			
9.13	Miejsce na 2 torby lekarskie lub plecaki, wraz z ich mocowaniem - zaczepy, paski do mocowania toreb, plecaków - dostęp do plecaków ma być zapewniony zarówno z przedziału medycznego jaki i poprzez lewe drzwi przesuwne			

9.14	Uchwyty sufitowe do płynów infuzyjnych – minimalna ilość zgodna z PN EN 1789 + A2  lub ją zastępującą. 			
9.15	Uchwyty sufitowe dla personelu umieszczone wzdłuż noszy na całej ich długości, dodatkowo uchwyt umieszczony na wysokości przejścia pomiędzy przedziałem medycznym a kabiną kierowcy.			
9.16	Termometr wskazujący temperaturę w przedziale pacjenta wyświetlana na panelu elektronicznym			
9.17	Okna zmatowione do 2/3 wysokości.			
9.18	Urządzenie do wybijania szyb, nóż do przecinania pasów bezpieczeństwa			
X.	SYGNALIZACJA ŚWIETLNO – DŹWIĘKOWA I OZNAKOWANIE		-----------------------------------------------	
10.1	W przedniej części pojazdu belka świetlna typu LED wyposażona w dwa reflektory typu LED do doświetlania przedpola oraz podświetlonym napisem ,,AMBULANS” lub zintegrowana z nadwoziem sygnalizacja świetlna typu LED, wyposażona w dwa reflektory typu LED do oświetlania przedpola pojazdu oraz wyświetlacz LED-owy z napisem „AMBULANS”. W komorze silnika lub w pasie przednim zamontowany głośnik z sygnałem dźwiękowym modulowanym, o mocy min. 100 W z możliwością podawania komunikatów głosem.
Oświetlenie ostrzegawcze typu Led – niebieskie – zamontowane w pasie przednim. Łączna ilość zamontowanych błyskowych ostrzegawczych sygnałów świetlnych – wynosi max 10 zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia			
10.2	W tylnej części pojazdu zintegrowane z nadwoziem, połączone w jeden moduł niebieskie światła sygnalizacyjne typu LED 
Zamawiający dopuszcza również sygnalizację świetlną realizowaną lampą świetlną typu LED koloru niebieskiego.			
10.4	Lampy świateł pozycyjnych na drzwiach tylnych w pozycji “otwartej”			
10.5	Sygnalizacja dźwiękowa: elektryczna, modulowana o mocy nie mniejszej niż 100 W z możliwością przełączania rodzaju modulacji.			
10.6	Zamawiający dopuszcza również niezależny system sygnalizacji pneumatycznej przeznaczony do ciągłej pracy, działający niezależnie od sygnalizacji podstawowej. W przypadku  zamontowania takiego systemu Zamawiający wymaga , aby sprężarka była zamontowana w miejscu umożliwiającym jej właściwe chłodzenie. 
Uwaga: Sygnalizacja pneumatyczna – parametr punktowany (niewymagany).	TAK -5 pkt
NIE – 0 pkt		
10.7	Włączanie sygnalizacji świetlno-dźwiękowej realizowane przez dwa włączniki (osobny dla sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej) umieszczone w widocznym, łatwo dostępnym miejscu na desce rozdzielczej kierowcy- z sygnalizacją załączenia. Zamawiający wymaga aby włączenie sygnału dźwiękowego możliwe było dopiero po włączeniu sygnalizacji świetlnej.			
10.8	Lampy świateł awaryjnych na drzwiach tylnych działające po ich otwarciu, lampy typu LED			
10.9	Reflektory zewnętrzne typu LED, po dwa z tyłu, lewej i prawej strony, do oświetlenia miejsca akcji. Reflektory automatycznie wyłączające się po ruszeniu pojazdu i osiągnięciu prędkości 15 km/h.			
10.10	Włączanie świateł błyskowych powinno być niezależne od położenia urządzenia umożliwiającego pracę silnika oraz od włączenia sygnałów dźwiękowych			
10.11	Reflektor punktowy bez przewodowy z ładowarką w samochodzie; barwa światła: naturalna   			
XI	OŚWIETLENIE PRZEDZIAŁU PACJENTA			
11.1	Oświetlenie rozproszone typu LED w kolorze naturalnym. 			
11.2	Co najmniej 4 sufitowe punkty ze światłem skupionym nad noszami, z regulacją kąta padania światła + oświetlenie punktowe blatu roboczego – typu LED			
11.3	Włączenie/wyłączenie oświetlenia (jednej lampy) po otwarciu/zamknięciu drzwi przedziału pacjenta			
XII	ŁĄCZNOŚĆ 	--------------	-----------------------------------------------	
12.1	Na dachu pojazdu powinny być zainstalowane dwie różne anteny. Zainstalować na dachu pojazdu możliwie blisko osi podłużnej dachu, we wzajemnej odległości od siebie i innych instalowanych tam urządzeń (np. lamp błyskowych itp.) nie mniejszej niż 40 cm oraz doprowadzić do miejsca instalacji radiotelefonu w kabinie, okablowanie z zapasem 50 cm:
1)	antenę typu 3089/1 lub zgodną do radiotelefonu cyfrowo-analogowego, pracującego w paśmie 160 MHz,
2)	antenę GPS-u 
Instalacja okablowania oraz samych anten powinna być wykonana w taki sposób, aby wymiana anten i ich okablowania nie wymuszała odkręcania, rozbierania elementów tapicerki wewnętrznej, podsufitki, itp.			
12.2	Miejsce instalacji radiotelefonu w typowej kieszeni:
1)	radiotelefonu cyfrowo-analogowego (DMR) pasma 136-174 MHz, 400-470MHz – do uzgodnienia z Zamawiającym (po podpisaniu umowy).
Sposób instalacji oraz wybrane miejsce umieszczenia radiotelefonu powinny spełniać niżej wymienione warunki: 
- umożliwiać kontakt manualny, wizualny i audio, członkom załogi karetki z miejsca kierowcy jak i pasażera,
- posiadać doprowadzone dwa okablowania anten z 50 cm zapasem tego okablowania,
- posiadać doprowadzone zasilanie 12 V bezpośrednio z akumulatora pojazdu z zabezpieczeniem:
2)	15A dla radiotelefonu cyfrowo-analogowego
(możliwość wymiany bezpieczników na bezpieczniki o innych parametrach przez serwis techniczny w bezinwazyjny sposób)

Z miejsca instalacji radiotelefonu (z 50 cm zapasem) odprowadzić okablowanie przewodem 2 x 1,5 mm2 Cu do ściany tylnej kabiny kierowcy (górna część tej ściany, strona przedziału medycznego). W przedziale medycznym zakończyć to okablowanie zainstalowanym do tego celu głośnikiem o parametrach:7,5W/8Ώ z możliwością wyciszenia głośnika. 

Kable instalacji antenowej należy zakończyć wtykiem koncentrycznym typu  BNC-50

Poprawność instalacji anten należy sprawdzić i uzyskać mierzoną wartość współczynnika fali stojącej o wartości WFS ≤ 1,3 dla każdej z ww. instalacji anten.
Kabel instalacji antenowej GPS należy zakończyć wtykiem koncentrycznym typu mikrowtyk.
Poprawność wykonania tej instalacji należy sprawdzić przez pomiar wskazujący odbiór sygnału GPS z co najmniej trzech satelitów systemu GPS jednocześnie.			
12.3	System wewnętrznej łączności pomiędzy kierowcą i przedziałem medycznym 			
XIII	CENTRALNA INSTALACJA TLENOWA
	--------------	-----------------------------------------------	
13.1	Centralna instalacja tlenowa:
- zamontowany na ścianie lewej panel z minimum 2 gniazdami poboru tlenu typu AGA,
- sufitowy punkt poboru tlenu typu AGA,			
13.2	Miejsce na dwie butle tlenowe o pojemności 10 l 
(duże) w schowku zewnętrznym			
13.3	Konstrukcja ma zapewnić możliwość swobodnego dostępu do zaworów butli tlenowych oraz obserwacji manometrów reduktorów tlenowych bez potrzeby zdejmowania osłony. 			
	XIV	NOSZE GŁÓWNE			
14.1	Wielofunkcyjne samojezdne nosze z transporterem i ruchomą podstawą 		podać markę i model	
14.2	Materac noszy powinien być wykonany z mocnego materiału, odpornego na bakterie, grzyby, plamy i zgniliznę, łatwego do czyszczenia, zmywalnego, odpornego na wodę , olej napędowy, itp.		 	
14.3	Nosze i transporter powinny być pomalowane farbą wodoodporną lub w inny sposób zabezpieczone przed powstawaniem zadrapań albo być wykonane z materiału odpornego na korozję. Obie wersje powinny być odporne na środki dezynfekujące.			
14.4	Wszystkie mechanizmy powinny być skonstruowane w sposób zapobiegający uszkodzeniom ciała użytkownika oraz pacjenta, powinno być możliwe zablokowanie i zabezpieczenie noszy oraz podstawy przed ruchami bocznymi, wzdłużnymi, pionowymi i ukośnymi			
14.5	Umożliwiające przeprowadzenie reanimacji			
14.6	Umożliwiające płynne uniesienie tułowia do kąta min. 85°.			
14.7	Umożliwiające zastosowanie pozycji przeciwwstrząsowej			
14.8	Umożliwiające ustawienie pozycji zmniejszającej napięcie mięśni brzucha			
14.9	Umożliwiające pewne i szybkie połączenie z transporterem 			

14.11	Z dodatkowym zestawem pasów lub uprzęży służącej do transportu małych dzieci na noszach w pozycji siedzącej lub leżącej  			
14.12	Masa noszy nie większa niż 23 kg			
14.13	Nośność powinna wynosić min. 220 kg			
14.14	Z zestawem pasów szelkowych i poprzecznych zabezpieczających pacjenta o regulowanej długości mocowanych bezpośrednio do ramy noszy			
14.15	Ze składanymi poręczami bocznymi, ze składanymi lub chowanymi  rączkami do przenoszenia z przodu i z tyłu noszy, z dodatkowym zestawem składanych lub chowanych rączek bocznych  			
14.16	z dodatkowym uchwytem  do podawania płynów infuzyjnych podczas transportu pacjenta na noszach 			
XV	TRANSPORTER NOSZY:			
15.1	Wielopoziomowy z regulacją wysokości w min. 6 poziomach, z niezależną regulacją przedniej i tylnej części			
15.2	System składanego podwozia zapewniający łatwy załadunek do ambulansu,			
15.3	Cztery kółka jezdne o średnicy minimum 150 mm			
15.4	Możliwość skrętu wszystkich czterech kółek jezdnych,  o kąt co najmniej 180° tak aby możliwy był transport na wprost i bokiem - przy jeździe na wprost możliwość blokady 2 kółek			
15.5	Możliwość zahamowania co najmniej 2 kółek			
15.6	Waga całego zestawu transportowego nie większa niż 51 kg			
15.7	Dopuszczalne obciążenie transportera min. 250 kg			
15.8	System bezpiecznej obsługi – niezależne składanie goleni przednich i tylnych  i podtrzymaniu ciężaru całego zestawu jedną parą goleni przy wprowadzaniu i wyprowadzaniu noszy z/do ambulansu pozwalający na bezpieczne wprowadzenie/wyprowadzenie  noszy nawet przez jedną osobę.			
XVI	PODSTAWA POD NOSZE - LAWETA			

16.1	Umożliwiająca boczny przesuw, wysuw do tyłu i na zewnątrz z jednoczesnym pochyłem dla łatwego wprowadzenia noszy z transporterem, dojście z każdej strony do pacjenta na noszach, możliwość pochyłu do pozycji Trendelenburga (min. 10 stopni) w trakcie transportu pacjenta . 			
16.2	Podstawa pod nosze powinna być zabezpieczona przed niekorzystnym działaniem wody, płynów i innych cieczy powodujących lub mogących powodować korozję			
XVII	ELEMENTY SYSTEMU SDW			

17.1	Montaż modułu GPS/GSM zgodnie ze specyfikacją „rekomendacja minimalnych wymagań sprzętu do SWD PRM” wraz z antenami GPS i GSM i przewodami zasilającymi 12V (miejsce montażu do uzgodnienia z Zamawiającym)			

	17.2	Drukarka mobilna zgodnie ze specyfikacją „rekomendacja minimalnych wymagań sprzętu do SWD PRM” zamontowana na półce poprzez dedykowany uchwyt drukarki mobilnej. Montaż gniazd z doprowadzonym zasilaniem dla ww. drukarki 12V/230 V z zabezpieczeniem prądowym zakończonym gniazdami (zasilanie 230V z przetwornicy 12V/230V nie zakłócającej pracy innych urządzeń medycznych i łączności radiowej), do mocowania drukarki SWD zestaw gniazd:  2 gniazda USB, w tym jedno gniazdo do transmisji danych, służące do połączenia drukarki z tabletem, 1 gniazdo 12V oraz 1 gniazdo 230 V. Całość instalacji drukarka/półka/uchwyty ujęte w homologacji lub innym dokumencie potwierdzającym bezpieczny montaż (nie zagrażający bezpieczeństwu pasażerów i kierowcy) urządzeń w wybranym miejscu pojazdu.			

17.3	Terminal mobilny – tablet usadowiony w dedykowanej stacji dokującej o parametrach zgodnie z „rekomendacja minimalnych wymagań sprzętu do SWD PRM” zamontowany w przedziale kierowcy umożliwiający szybki dostęp i obsługę bez konieczności wypinania ze stacji. .Montaż gniazd z doprowadzonym zasilaniem dla ww. tabletu 12V/230 V z zabezpieczeniem prądowym zakończonym gniazdami (zasilanie 230V z przetwornicy 12V/230V nie zakłócającej pracy innych urządzeń medycznych i łączności radiowej).
Stacja musi mieć zasilanie z akumulatora samochodu aby doładowywać tablet medyczny oraz zestaw anten do GPS i GSM montowanych bezpośrednio do stacji dokującej
Miejsce montażu – na desce rozdzielczej , w środkowej części konsoli.
Zamawiający dopuszcza również inne miejsce na mocowanie uchwytu do tabletu, w miejscu umożliwiającym szybki dostęp i obsługę bez konieczności wypinania ze stacji.
Całość instalacji tablet/stacja dokująca/uchwyty ujęte w homologacji lub innym dokumencie potwierdzającym bezpieczny montaż(nie zagrażający bezpieczeństwu pasażerów i kierowcy) urządzeń w wybranym miejscu pojazdu.			
XVIII	WYPOSAŻENIE POJAZDU / WYMAGANIA DODATKOWE		-----------------------------------------------	
18.1	Dodatkowa gaśnica w przedziale medycznym zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.			
18.2	Kosz na śmieci w przedziale medycznym – 2 szt. 
(z czego jeden znajdujący się bezpośrednio przy noszach) – zamontowane na stałe zapobiegające niekontrolowanemu przemieszczeniu. Zamontowane kosze nie powinny utrudniać ergonomiki pracy służby ratowniczej    			
18.3	Wszystkie pasy w pojeździe typu bezwładnościowego o trzech punktach kotwiczenia.		  	
18.4	W kabinie kierowcy zamontowana:
- sygnalizacja akustyczna i/lub optyczna ostrzegająca kierowcę o niedomkniętych drzwiach pojazdu
- sygnalizacja akustyczna i/lub optyczna ostrzegająca kierowcę o rozładowaniu akumulatora samochodu bazowego i akumulatora dodatkowego
- sygnalizacja optyczna informująca kierowcę o włączeniu reflektorów zewnętrznych
- sygnalizacja optyczna informująca kierowcę o podłączeniu ambulansu do sieci 230 V
- sygnalizacja optyczna informująca kierowcę o braku możliwości uruchomienia pojazdu z powodu otwartych drzwi między przedziałem medycznym a kabiną kierowcy.			
XIX.	WYMAGANIA OGÓLNE	--------------	-----------------------------------------------	
19.1	Ambulans nowy, na bazie furgonu rok produkcji 2019 wyposażony w system eCALL oraz asystenta pasa ruchu. 			
19.2	Ogumienie ambulansu musi być dostosowane do DMC ambulansu (wymagany indeks „C” ) 			
19.3	Ambulans fabrycznie wyposażony w pełnowymiarowe koło zapasowe i dodatkowo komplet 4 opon tej samej marki co zamontowane na osiach pojazdu. W przypadku dostawy w sezonie letnim, dodatkowy komplet opon zimowych; w przypadku dostawy w sezonie zimowym dodatkowy zestaw opon letnich    			
19.4	Ambulans uzupełniony: 
90 % zbiornik paliwa oraz płyny eksploatacyjne do ilości zalecanych przez producenta, w tym w środek redukujący szkodliwe cząsteczki spalin, stosowany w wysokoprężnych silnikach diesla najnowszej generacji, wykorzystujących technologię Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR) 			
19.5	Dostawa ambulansów do siedziby Zamawiającego: 50-507 Wrocław ul. Ziębicka 34-38			

...............................................						........................................................
(miejscowość i data)		(podpis i pieczęć imienna upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy)